Nous sommes une famille de cinq personnes: Max (le papa), Carine (la maman), Aurélia, Emilie et Cléa (les enfants).

Nous rêvions d'un grand voyage et comme il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie, nous avons décidé de vivre nos rêves.

Nous sommes donc partis pendant un an en Amérique du Sud en camping-car du 7 Août 2013 au 29 Juillet 2014.    

 

Départ de Montpellier le 2 Août. Nous passerons 4 jours à Paris puis partirons pour Montevideo le 6 Août.

Le camping-car arrivera normalement en cargo le 15 Août.

Notre camping-car est un Challenger Mageo 192 de 2007, 5 places carte grise. 

Moteur Ford 140 CV. 

Boîte 6 vitesses, régulateur de vitesse. 

Filtre gazoil sépareur d'eau type Racord FG500 avec réchauffeur intégré permettant le réchauffage du gazoil en dessous de 4°C. 

Roues Jumelées qui permettent de passer dans tous les types de terrains que nous avons rencontrés : piste, sable, forte pente avec dévers …

Bonne garde au sol. 

Amortisseurs arrières pneumatiques gonflables permettant de modifier le niveau du véhicule suivant le chargement. 

2 réservoirs d'eau propre hors-gel, un de 140L et un de 70L.

1 réservoir d’eau sale de 100 L. 

Béquilles de stabilisation. 

Climatisation porteur. Ventilateur-extracteur d'air au-dessus de la capucine. 

Alarme intrusion sur toutes les portes. Poignée de sécurité sur la porte de la cellule. 

Panneau solaire 100 W. 2 batteries cellules, 2 batteries porteur. Onduleur 1000 W donc 220 V permanent à bord. 

Eclairage LED. 

Caméra de recul.

GPS Garmin avec cartes Amérique du Sud. 

Autoradio clé USB, entrée auxiliaire, CD. 

2 grands lits doubles fixes: un sur soute et un en capucine (nos 3 filles de 12, 10 et 7 ans dorment dans celui-ci car il fait 2,10 m sur 1,60m). 1 lit double d'appoint: la table du salon s'abaisse. 

Grand frigo et petit congélateur trimix (fonctionne automatiquement en 12 V, gaz ou 220 V suivant l’énergie disponible)

Four à gaz. 

Chauffage air-pulsé et chauffe-eau fonctionnant au gaz. 

Système SOG pour les toilettes, deuxième boîte d'eaux noires. 

Porte-vélos 4 vélos. 

Store de 4 mètres de long. 

Moustiquaires et volets occultants sur toutes les fenêtres. 

Très grande soute (on peut rentrer une moto à l'intérieur quand elle n'est pas aménagée) aménagée avec des étagères et des caisses de rangement. 

 

 Il y a deux grands lits: un dans la capucine pour les filles et un sur soute pour les parents. 

 

Les sièges avant se retournent pour former le coin-repas.

La table possède une rallonge et peut s'abaisser pour former un autre lit 2 places.         

 

Il possède une grande soute, aménagée d'un côté.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Equipements divers:

Détecteurs de gaz soporifiques, monoxyde de carbone, fumées.

2 jerricans gasoil de 20 L chacun.

1 jerrican d’eau de 20 L.

Kit isolation pour pare-brise.

Plaques de désensablement et franchissement + pelle. 

Crick hydraulique, chandelles, tire-fort à main, sangle de traction active. 

2 bouteilles de gaz, une argentine, une française, raccord internationaux, filtre Borel.

Lyre permettant de transférer le gaz de la bouteille argentine dans la française.

Chaînes à neige.

1 pneu + une roue de secours.

Câble de connexion électrique et adaptateurs.

Tuyau d’eau sur enrouleur et différents raccords.

Pompe à eau de rechange.

Electrodes chauffage de rechange.

Cales de niveau (2 en plastiques multi-niveaux et 3 en bois).

Câbles de démarrage. 

Extincteur, gilets réfléchissants, triangle.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Samedi 13, nous sommes partis pour Anvers en fin d'après-midi, 1 100 kms pour amener le camping-car sur le quai du port d'où il prendra le cargo pour Montevideo.

 

Après un arrêt à Paris pour récupérer une partie des cours du CNED, nous sommes arrivés le 15 dans l'après-midi sur un immense quai où nous l'avons laissé en attente de l'embarquement.

Nous sommes repartis de la très jolie gare d'Anvers en direction de Bruxelles.

 

Le 16, visite de l'exposition sur Léonard de Vinci et du centre de Bruxelles puis retour en avion.

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

  

Carnet de route - Page Suivante